(Adnkronos) – \u201cL’export della nautica italiana attraversa una fase di eccezionale vigore. Secondo i dati consuntivi del 2025 elaborati da Fondazione Edison – nostra partner di ricerca – il settore ha raggiunto il massimo storico di 4,4 miliardi di euro. Questo risultato straordinario \u00e8 trainato dalla leadership mondiale dell’Italia nel segmento dei superyacht, comparto in cui l’industria nazionale detiene oltre la met\u00e0 dell’intero portafoglio ordini globale (order book)\u201d. Lo ha detto oggi a Milano Stefano Pagani Isnardi, direttore ufficio studi di Confindustria nautica, alla presentazione della quarta edizione dello studio ‘The state of the art of the global yachting market’, realizzato con Deloitte.\u00a0<\/p>\n
Nonostante \u201cl\u2019eccezionale vigore\u201d evidenziato dal direttore centro studi dell\u2019associazione di settore, \u201clo scenario presenta alcune complessit\u00e0, in particolare sul fronte statunitense, dove si registra una flessione del 22% nelle importazioni di imbarcazioni italiane – afferma Pagani Isnardi – La causa principale risiede nella questione delle tariffe doganali. Per i nostri cantieri e per gli importatori americani \u00e8 vitale poter contare su una stabilit\u00e0 delle aliquote: variazioni repentine e marcate su base mensile rendono estremamente difficile la stesura di business plan affidabili e la programmazione logistica delle spedizioni dall’Italia\u201d.\u00a0<\/p>\n
E conclude: \u201cCi\u00f2 che gli operatori auspicano per il prossimo futuro \u00e8 il raggiungimento di un quadro normativo certo e stabilizzato, elemento indispensabile per garantire la continuit\u00e0 operativa e la crescita su un mercato strategico come quello degli Stati Uniti\u201d.\u00a0<\/p>\n
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economia<\/p>\n
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