(Adnkronos) – \u201cIl modello di mobilit\u00e0 sperimentato con le Olimpiadi Milano-Cortina \u00e8 un punto di svolta nell\u2019evoluzione del trasporto pubblico locale italiano. La soluzione innovativa di mobilit\u00e0 diffusa, che \u00e8 stata adottata, ha permesso di servire eventi \u2018ad intermittenza\u2019 tra grandi e piccoli centri, elevando i livelli di performance ordinari. \u00c8 stata una scommessa vinta grazie all’organizzazione e alle capacit\u00e0 delle societ\u00e0 di trasporto operanti in Lombardia, Veneto e nelle province di Trento e Bolzano e grazie alla collaborazione tra istituzioni e imprese\u201d. Lo ha dichiarato Andrea Gibelli, presidente di Asstra-Associazione trasporti, intervenendo oggi al convegno Asstra ‘Le performance delle imprese di trasporto pubblico locale’, nell\u2019ambito di Transpotec-Nme, a Fiera Milano.\u00a0<\/p>\n
\u201cStoricamente, il Tpl \u00e8 stato associato allo spostamento di studenti e pendolari, ma negli ultimi anni l’asticella si \u00e8 spostata: la tecnologia e l’adozione dello smart working hanno riorganizzato il lavoro e gli spazi aziendali e oggi le persone si spostano meno per lavoro o in orari diversi, e di pi\u00f9 per il tempo libero. Questo solleva dubbi se le attuali regole che governano il Tpl siano ancora adeguate\u201d, prosegue.\u00a0<\/p>\n
Gibelli si sofferma poi sullo stato di salute del trasporto pubblico locale (Tpl): \u201cPossiamo dire che sta molto meglio sul piano della gestione bilancistica rispetto ad anni fa. \u00c8 stato fatto un grande salto dal punto di vista dell’innovazione tecnologica e, come richiesto dagli strumenti di governo – in primis il Pnrr – si sta compiendo un salto significativo negli investimenti sulla transizione energetica. Quello che chiediamo \u00e8 che si continui a investire per non perdere questa corsa avviata sul campo\u201d.\u00a0<\/p>\n
Tra i fattori abilitanti per le imprese di settore, il presidente di Asstra porta all\u2019attenzione un dato: \u201cMancano 500mila autisti in tutta Europa. Oggi ci sono aziende che sopprimono corse per mancanza di personale, soprattutto verso il fine settimana; ci sono situazioni in cui non si riesce a garantire il servizio e migliorare il contratto di lavoro \u00e8 sicuramente un fattore determinante”, spiega. \u00a0<\/p>\n
“La nostra proposta come Asstra – conclude Gibelli – \u00e8 legata all\u2019incremento del Fondo nazionale Trasporti, che consideriamo sottostimato di almeno 800 milioni di euro. Sono cifre importanti su cui continuiamo a insistere per consentire a questo Paese, che ha una quota modale ancora bassa per quanto riguarda il Tpl, di raggiungere gli altri Paesi in termini di capacit\u00e0\u201d.\u00a0<\/p>\n
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economia<\/p>\n
webinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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